tag_error <txp:zem_prblock target="_blank"> -> : preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead on line 46
Pokud uvažujete, co pořídit na silničku za převodníky, může vám pomoci tabulka nejběžnějších převodů.
Od té doby, co mám kolo s přehazovačkou, neustále řeším co a jak
kombinovat. V socialismu jsem tak vozil šestikolo 13–18
i 16–28 podle toho, kam se zrovna jelo, pastorků mám doma doposud
desítky. Kdo měl tenkrát víc než 24 zubů si mohl myslet a když se mi
podařilo koupit Waltr kliky s převodníkem 44 zubů nebál jsem se
žádného kopce. Jojo, dneska jsem za 26-tku s 39-tkou rád.:((.
Přes devítku jsem se dostal k desetikolečku u kterého asi
výrobci i já ještě dlouho doufám vydržíme. Dlouho to vypadalo
i s výdrží klik na 53/39 zubech a k nim odpovídající kazetě
12–23 na normální ježdění a 13–26 do kopců. Tím to vypadalo,
že převodové poměry mám na dlouhou dobu vyřešené a mohu je pustit
z hlavy. Jenže, je to pár let, co přišel systém Compakt Drive, který
zmenšil převodníky i pastorky a už je zase co řešit.
Pro vyvrácení pochyb o tom, že s kompakty se převody
zlehčí ap. jsem spáchal jednoduchou tabulku (excel)
s převodovými poměry mezi talíři a pastorky. A ejhle, 39/26 je
o málo těžší než 34/23 a naopak 50/12 je těžší než 53/13.
Ukázka top klik od koho jiného, než Campagnola.
Zdroj: oficiální stránky Campagnola www.campagnolo.com
Protože už jsem tu tabulku posílal spoustě lidí, dávám ji i sem na web, tak snad někomu
dalšímu pomůže při pořizování těch zubatých věci dopředu
i dozadu.
Co v ní tedy je?
1) Přehled převodových poměrů pro nejběžnejší
převodníky a pastorky od 11-tky do 29-tky. U obojího lze po změně
počtu zubů doplnit i jiné. Barevně jsou vyznačené nejběžnější
kazety.
2) Tabulky s kombinacemi nejběžnějších kazet a
klik v pořadí řazení od nejlehčího k nejtěžšímu.
Ukazují v jakých případech jsou určité převodové poměry zbytečně
zdvojeny. U někerých kombinací jsou dublované převody jen jednou,
jinde i třikrát.
3) Jen pro zajímavost tabulka s rychlostmi dosažené na
nejtěžší převod při frekvenci šlapání 100 otáček za
minutu.
4) Pro mládežníky je pak tabulka s nejtěžšími převody dle
regulí ČSC, kde si po zadání obvodu kola můžete najít nejtěžší
možný převodový poměr a k němu vyplývající převody.
Můj názor – ANO, jdu do nich.
– Převodové poměry jsou téměř stejné
s klasickými klikami 53/39 ne-li výhodnější.
– Řetěz může být kratší a tím přichází
částečná úspora ztrát energie při probíhání řetězu přes
převodníky, pastorky a přehazovačku – mínus 3 články to jsou
tak 3% ztrát na řetězu.
– Předpokládám, že se změnšením rozteče na převodnících a
zkrácením ramen na klice může dojít k určitému navýšení
tuhosti pravé kliky.
– Sice minimální, ale přesto váhová úspora za
20 zubů a 3 články řetězu.
– Při potřebě zlehčení převodů pro cesty do pořádných
kopců je u kompaktů mnohem jednodušší změnit nejlehčí
převod pouhou výměnou pastorku přidáním třeba 25-tky, kterou
přehazovačka pobere bez problémů narozdíl od 29-tky ap.
– Klasický kliky jsou ale, co naplat, hezčí!!!